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                0811404060 REXROTH伺服電磁閥

                雷青 業務經理
                13524123009
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                上海韋米機電設備有限公司
                地區
                上海市 上海市
                主營
                電磁閥,比例閥,調壓閥,氣動閥,手動閥,機械閥,溢流閥
                電話
                021-61116812
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                0811404060 REXROTH伺服電磁閥,上海韋米機電設備有限公司主營銷售產品,原廠原裝,質量保障,銷售熱線:13524123009,在線QQ:2896079243,傳真:021-51334670;聯系人:雷青。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買!

                我司主要經銷氣動,液壓,工控自動化流體控制設備備品備件

                主營品牌:博世力士樂BOSCH-REXROTH、安沃馳AVENTICS、迪普馬DUPLOMATIC、愛爾泰克AIRTEC、本特利Bently、貝加萊B&R、世格ASCO、阿托斯ATOS。

                主要涵蓋產品:電磁閥、比例閥、單向閥、溢流閥、壓力繼電器、壓力傳感器、葉片泵、柱塞泵、齒輪泵、蓄能器、氣動閥、氣缸、氣源處理單元、探頭、前置器、延伸電纜、監測模塊、校驗儀、伺服驅動器、PLC模塊、I/O模塊、伺服電機、觸摸屏等。

                電液比例閥簡稱比例閥普通液壓閥能通預調式液流壓力、流量進行定值控制設備機構工作程要求液壓系統壓力、流量參數進行調節或連續控制例.要求工作臺工作進給按慢、快、慢連續變化速度實現進給或按定精度模擬某佳控制曲線實現旅力控制.普通液壓閥則實現用電液比例閥液壓系統進行控制

                    電液比例閥種按輸入電信號連續、按比例控制液壓系統液流向、流量壓力閥類山電-機械比例轉換裝置液壓控制閥本體兩部構.前者輸入電信號連續按比例轉換機械力位移輸者接受種機械力位移、按比例連續輸壓力流量.

                    電液比例閥發展主要兩途徑用比例電磁鐵取代傳統液壓閥手調節裝置或取代普通電磁鐵發展起;二由電液伺服閥簡化結構、降低精度發展起面介紹比例閥均指前者今比例閥主流與普通液壓閥互換

                    比例電磁鐵直流電磁鐵與普通直流電磁鐵同普通直流電磁鐵銜鐵吸合斷兩工作位置并且吸合磁路幾乎沒氣隙.比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流比例并銜鐵全部工作行程磁路保持定氣隙‘.其結構主要由極靴1、線圈2、殼體5銜鐵10等組線圈2通電產磁場隔磁環4存使磁力線主要部通銜鐵10、氣隙極靴1形路口極靴銜鐵產吸力門線圈電流定吸力極靴1與銜鐵間距離同變化銜鐵氣隙適段行程吸力隨位置改變發變化

                液壓閥的分類:

                1根據結構形式分類

                滑閥:滑閥為間隙密封,閥芯與閥口存在一定的密封長度,因此滑閥運動存在一個死區。

                錐閥:錐閥閥芯半錐角一 般為12°-20°,閥口關閉時為線密封,密封性能好且動作靈敏。

                球閥:性能與錐閥相同

                2.根據控制制方式不同分:

                定值或開關控制閥:被控制量為定值的閥類,包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。

                比例控制閥:被控制量與輸入信號成比例連續變化的閥類,包括普通比例閥和帶內反饋的電液比例閥。

                伺服控制閥:被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號成比例連續變化的閥類,包括機液伺服閥和電液伺服閥。.

                數字控制閥:用數字信息直接控制閥口的啟閉,來控制液流的壓力、流

                量、方向的閥類。

                3.根據用途分:

                壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥

                方向控制閥的作用:在液壓系統中控制液流方向。

                方向控制閥包括:單向閥和換向閥

                單向閥包括:普通單向閥和液控單向閥

                1.普通單向閥

                使油液只能沿一個方向流動,反向則被截止的方向閥。

                普通單向閥的應用

                常被安裝在泵的出口,一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作,另一方面防止泵不工作時系統油液倒流經泵回油箱。

                被用來分隔油路以防止高低壓干擾。:

                與其他的閥組成單向節流閥、單向減壓閥、單向順序閥等復合閥。

                安裝在執行元件的回油路上,使回油具有一定背壓。作背壓閥的單向閥應更換剛度較大的彈簧,其正向開啟壓力為( 0. 3~0.5) MPa。

                2.液控單向閥

                外泄式液控單向閥,內泄式單向閥

                工作原理:當控制油口不通壓力油時,油液只能從pi→P:當控制油口通壓力油時,正、反向的油液均可自由通過。

                3.換向閥

                換向閥是利用閥芯在閥體孔內作相對運動,使油路接通或切斷而改變油流方向的閥。

                換向閥的分類

                按結構形式可分:滑閥式、轉閥式、球閥式。

                按閥體連通的主油路數可分:兩通、三通、四通...等。

                按閥芯在閥體內的工作位置可分:兩位、三位、四位等。

                按操作閥芯運動的方式可分:手動、機動、電磁動、液動、電液動等。

                換向閥的中位機能,多位閥在不同工作位置時,各油口的連通方式體現了換向閥的不同的控制機能,稱之為換向閥的機能。對于三位閥,左、右位實現執行元件的換向,中位則能滿足執行元件處于非工作狀態時系統的不同要求。

                0811404060 REXROTH伺服電磁閥

                力士樂REXROTH伺服電磁閥,帶電氣位置反饋(LVDT的直流/直流±10 V)4WRPH 10

                R901238071 4WRPH10CX50L-2X/G24K0/M-950

                0811404076 4WRPH10C1B100L-2X/G24Z4/M

                0811404078 4WRPH10C1B100P-2X/G24Z4/M

                R901158094 4WRPH10C1B50L-2X/G24Z4/M

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                0811404077 4WRPH10C5B100L-2X/G24Z4/M

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                0811404061 4WRPH10**B100L-20/G24Z4/M

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                0811404064 4WRPH10**B50P-20/G24Z4/M

                0811404077 4WRPH10C5B100L-20/G24Z4/M

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                0811404066 4WRPH10KB120P-20/G24Z4/M

                力士樂REXROTH電氣位置反饋的高響應閥(LVDT的直流/直流)(設計:堅固耐用的)4WRPH..2X..-750

                R901238065 4WRPH10CB50L-2X/G24K0/M-750

                0811404901 4WRPH10C1B100L-2X/G24K0/M-750

                0811404089 4WRPH10C1B100P-2X/G24K0/M-750

                R901312081 4WRPH10C1B50L-2X/G24K0/M-750

                0811404902 4WRPH10C3B100L-2X/G24K0/M-750

                R901222250 4WRPH10C3B50L-2X/G24K0/M-750

                R901421079 4WRPH10C3B50L-2X/G24K0/V-750

                0811404069 4WRPH10**B100L-2X/G24K0/M-750

                0811404088 4WRPH10**B100P-2X/G24K0/M-750

                R901240795 4WRPH10**B50L-2X/G24K0/M-750

                R901283701 4WRPH10C5B100L-2X/G24K0/M-750

                R901273566 4WRPH6C1B40L-2X/G24K0/M-750

                0811404169 4WRPH6C3B24L-2X/G24K0/M-750

                0811404170 4WRPH6C3B40L-2X/G24K0/M-750

                0811404173 4WRPH6**B15P-2X/G24K0/M-750

                0811404167 4WRPH6**B24L-2X/G24K0/M-750

                0811404171 4WRPH6**B40L-2X/G24K0/M-750

                0811404178 4WRPH6**B40P-2X/G24K0/M-750

                力士樂REXROTH高響應方向閥,直動式、帶電氣位置反饋和集成電子放大板(OBE)4WRPEH 6 -2X

                R901244410 4WRPEH6CB02L-2X/G24K0/A1M

                R901274673 4WRPEH6CB02L-2X/G24K0/F1M

                R901374649 4WRPEH6CB02L-2X/G24K0/F1V

                0811404741 4WRPEH6CB04L-2X/G24K0/A1M

                R901387787 4WRPEH6CB04L-2X/G24K0/C6V

                R901125451 4WRPEH6CB04L-2X/G24K0/F1M

                R901129227 4WRPEH6CB04L-2X/G24K0/F1V

                0811404528 4WRPEH6CB04P-2X/G24K0/A1M

                0811404366 4WRPEH6CB08P-2X/G24K0/A1M

                0811404527 4WRPEH6CB12L-2X/G24K0/A1M

                R901299920 4WRPEH6CB12L-2X/G24K0/A1M-819

                R901335676 4WRPEH6CB12L-2X/G24K0/A1M-981

                R901335689 4WRPEH6CB12L-2X/G24K0/A1M-982

                R901114916 4WRPEH6CB12L-2X/G24K0/F1M

                R901367205 4WRPEH6CB12L-2X/G24K0/F1V

                R901316279 4WRPEH6CB15P-2X/G24K0/A1M

                R901316274 4WRPEH6CB15P-2X/G24K0/A1M-819

                R901335678 4WRPEH6CB15P-2X/G24K0/A1M-981

                0811404355 4WRPEH6CB24L-2X/G24K0/A1M

                液壓傳動

                與機械傳動相比,液壓傳動更容易實現運動參數(流量)和動力參數(壓力)的控制,而液壓傳動較之液力傳動具有良好的低速負荷特性。由于具有傳遞效率高,輸出轉速無級調速,可正、反向運轉,速度剛性大,動作實現容易等突出優點,液壓傳動在工程機械中應用廣泛。特別是發動機轉速控制的恒轉矩、恒功率組合調節的變量系統的開發,為液壓傳動應用于工程機械行走系統提供了廣闊的發展前景。

                液壓行走機械發展展望

                1.向中型、大型工程機械發展。近年來,隨著生產制造工藝和技術的發展,液壓元件質量不斷提高,液壓行走系統已開始應用于中型(功率為100KW左右)推土機、裝載機及大型運輸車輛。

                2.向高速車輛發展。高速條件下,管路的壓力損失限制了其在高速車輛的發展。一種采用液壓傳動系統的小型車輛中 ,將泵和馬達做成一體,使泵直接驅動馬達,除去了管路壓力損失。此小型車耐久性好和可靠性高,為液壓傳動應用于高速車輛開辟了道路。

                3.發展液壓儲能行走系統。在減速和制動工況進行能量回收用于其它工況,以節省燃油、減少排放,同時又提高車輛的性能。如果在公共汽車這種經常制動、啟動的行走系統采用液壓驅動,其理論和實際應用價值都是巨大的。

                4.發展液壓與機械、液力、電力等的復合傳動方式,利用各傳動方式的優勢適應行走機械多功能和個性化的發展趨勢。借助電子技術與液壓技術的結合, 可以很方便地實現對液壓系統的各種調節和控制。而計算機控制的引入和各類傳感元件的應用,更擴展了液壓元件的工作范圍,使車輛在整個工作范圍內實現自動化控制,機器的燃料經濟性、動力性、作業生產率均達到值。

                采用液壓驅動可使工程機械易于實現智能化、節能化和環?;?,而這已成為當前和未來工程機械的發展趨勢。

                液壓行走系統的組成和形式

                工程機械液壓行走系統的要求和基本組成

                工程機械作業時牽引力和車速的變化范圍大,并且負載變化劇烈、頻繁、工作條件苛刻、溫差大、泥土粉塵多,因而對液壓行走系統有如下要求:

                (1)高功率密度;

                (2)能耐受相對惡劣的工作環境和由于油箱容量限制而出現的高的油溫;

                (3)泵需具備雙向變量的能力,泵和馬達均應有可逆性;

                (4)使用可靠、耐久、壽命長; 

                (5)體積小、結構緊湊、價格低;

                (6)噪聲振動低。

                液壓行走機械的基本組成;

                定量馬達-沖洗溢流閥-真空壓力表-油箱-散熱器旁通閥-流量控制閥-控制手柄-雙向變量泵-伺服控制閥-油缸-多功能閥-補油泵-補油溢流閥-回路沖洗閥。

                液壓行走系統的基本型式

                根據不同的分類方法,液壓行走系統的基本型式主要有以下幾種。

                1.開式和閉式系統

                按油液循環方式的不同,可分為開式系統和閉式系統。

                (1)開式系統:系統結構簡單,構成靈活,但油箱體積大,油液常與空氣接觸,工作機構運動不平穩;要在回油路上加背壓以提高系統的穩定性;換向過程中會出現液壓沖擊和能量損失;系統效率低,只是在一些小型車輛 上偶爾采用帶有平衡背壓的開式回路。

                (2)閉式系統:結構緊湊,傳動平穩性好。內設補油泵,以補償系統的泄漏并對油液冷卻,同時也為控制機構和某些低壓工作的輔助機構提供動力。工作機構的變速和換向通過調節泵或馬達的變量機構實現,避免了在開式系統換向過程中所出現的液壓沖擊和能量損失;系統效率較開式系統高。

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