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                HM20-21/160-C-K35 REXROTH壓力變換器

                來源:上海韋米機電設備有限公司
                發布時間: 2021-04-02
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                雷青 業務經理
                13524123009

                HM20-21/160-C-K35 REXROTH壓力變換器,上海韋米機電設備有限公司主營銷售產品,原廠原裝,質量保障,銷售熱線:13524123009,在線QQ:2896079243,傳真:021-51334670;聯系人:雷青。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買!

                液壓系統的壓力是所有液壓執行器的工作動力,也是大部分液壓控制元件的控制動力,它存在與液壓元件密封的容腔和鏈接液壓元件的管路內,反映著液壓系統的工作狀態,是整個系統的重要信息。對著傳感器向集成化、智能化、小型化、系列化和標準化方面的發展,加上它與現代測控技術、計算機技術和信號分析技術的日益接口,使得壓力傳感器在液壓系統的運行控制、狀態監測、故障診斷和科學試驗中得到更為廣泛的應用。

                壓力傳感器是能感受壓力信號,并能按照一定的規律將壓力信號轉換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型,壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。

                由于壓力傳感器具有全密封不銹鋼焊接結構、小體積、高靈敏度、零點滿度可調節應可用于液壓、壓鑄、中央空調系統、恒壓供水、機車制動系統輕工、機械、冶金、石化、環保、空壓機等其他自動控制系統。并且在不同環境下,需要使用不同類型的壓力傳感器,那是因為在測量壓力的過程中,壓力傳感器會隨著工作環境和靜壓的變化而發生漂移,這在微差壓測量過程中表現為明顯。壓力傳感器要有適應不同環境工作的能力,不能因為環境的變化而導致壓力測量值發生漂移,這也是保障生產工藝連續性的關鍵。

                HM20-21/160-C-K35 REXROTH壓力變換器

                德國力士樂REXROTH壓力傳感器訂貨號和型號:

                R901342027 HM20-20/250-H-K35

                R901456333 HM20-20/250-H-K35-N

                R901342029 HM20-20/315-C-K35

                R901342038 HM20-20/315-F-C13-0,5

                R901434727 HM20-20/315-F-C19-0,16

                R901342030 HM20-20/315-H-K35

                R901342033 HM20-20/400-C-K35

                R901295669 HM20-11/400-C-K35

                R901456334 HM20-20/400-C-K35-N

                R901342043 HM20-20/400-F-C19-0,16

                R901342034 HM20-20/400-H-K35

                R901295670 HM20-11/400-H-K35

                R901431631 HM20-20/400-H-K35+ZC0067

                R901342022 HM20-20/50-C-K35

                R901342022 HM20-20/050-C-K35

                R901365993 HM20-20/50-F-C15-0,25-V

                R901342023 HM20-20/50-H-K35

                R901431623 HM20-20/50-H-K35+ZC0067

                R901342042 HM20-20/63-F-C19-0,16

                R901342035 HM20-20/630-C-K35

                R901342079 HM20-20/630-F-C19-0,16

                R901342036 HM20-20/630-H-K35

                R901431633 HM20-20/630-H-K35+ZC0067

                R901364927 HM20-21/10-C-K35

                R901371391 HM20-21/10-H-K35

                R901342024 HM20-21/100-C-K35

                R901407030 HM20-21/100-F-K35

                R901342025 HM20-21/100-H-K35

                R901431625 HM20-21/100-H-K35+ZC0067

                R901342040 HM20-21/125-F-C19-0,16

                R901381345 HM20-21/160-C-K35

                R901365994 HM20-21/160-F-C15-0,25-V

                R901381347 HM20-21/160-H-K35

                R901342026 HM20-21/250-C-K35

                R901396767 HM20-21/250-C-K35-V

                R901365996 HM20-21/250-F-C15-0,25-V

                R901342041 HM20-21/250-F-C19-0,16

                R901342027 HM20-21/250-H-K35

                R901456333 HM20-21/250-H-K35-N

                R901342029 HM20-21/315-C-K35

                R901342038 HM20-21/315-F-C13-0,5

                R901434727 HM20-21/315-F-C19-0,16

                R901342030 HM20-21/315-H-K35

                R901342033 HM20-21/400-C-K35

                R901295669 HM20-11/400-C-K35

                R901456334 HM20-21/400-C-K35-N

                R901342043 HM20-21/400-F-C19-0,16

                R901342034 HM20-21/400-H-K35

                R901295670 HM20-11/400-H-K35

                R901431631 HM20-21/400-H-K35+ZC0067

                R901342022 HM20-21/50-C-K35

                R901365993 HM20-21/50-F-C15-0,25-V

                R901342023 HM20-21/50-H-K35

                變量泵-變量馬達調速系統的特性分析

                其系統原理。當系統啟動或低速時,馬達保持大排量,調速由變量泵完成,通過系統壓力來改變馬達輸出轉矩,可獲得較大的啟動轉矩;高速時,泵保持大排量不變,調速由變量馬達完成,為恒功率調速,能適應負載的波動,充分利用發動機功率。這種調速回路可以適應大部分機械的負載要求,應用廣泛。

                在變量泵一變量馬達調速系統中,泵的變量方式通常都有手動和自動兩種

                控制方式:。

                系統壓力210bar、泵和馬達全排量時,泵的效率與輸入轉速的關系曲線。分析可得:當轉速小于100rpm時,由于柱塞工作循環時間長,泄漏量大,加之補油泵吸油能力差,泵的容積效率較低。當轉速為1000 2000rpm時,由于補油充分且泄漏減小,容積效率隨轉速增加而平穩上升并終保持某一高值。但當接近額定轉速時,容積效率稍有下降。原因是泵內泄漏量的絕對值主要取決于壓力,隨轉速增加得不多,而泵的輸出流量在一-定范圍內卻幾乎正比于轉速,泄漏量相對于輸出流量的比值隨轉速增加而下降,因此容積效率升高。但是轉速過高時,吸油阻力劇增,液壓油內所含氣體的析出會使實際進入柱塞缸的油量減少,會導致容積效率又趨于下降。

                對于機械效率而言,排量、壓力一定時,泵的有效輸入轉矩并不隨轉速變化,而構成泵軸阻力矩的油液流動損失、運動副間的摩擦損失和各旋轉部件的攪油損失等在泵的工況范圍內卻都是隨轉速增加而增加,所以轉速越高,泵的機械效率越低。

                轉逮對泵效率的影響

                全排量且轉速恒定時,隨工作壓力的增高,由于各密封面間泄漏量的增加,泵的容積效率下降。

                系統壓力越高,輸入轉矩中用于克服泵內零件自身運動阻力的部分所占比重就越小,因此泵的機械效率在相當大程度上隨壓力的增加而上升,壓力為280bar左右時,機械效率達95%以上。但當壓力上升到-定限度后,由于某些運動副零件受力后變形過大,運動阻力劇增,機械效率將會稍有所下降。

                據此,由容積效率和機械效率相乘而得的總效率曲線也就必然呈現一種隨壓力和轉速增加先升高后又降低的趨勢。

                排量對泵效率的影響

                輸入轉速2200rpm、系統壓力420bar 時,泵的效率與排量的關系曲線??梢钥闯?,排量對機械效率的影響較小,而對容積效率和總效率的影響較大,都呈上升趨勢。

                泵全排量時的效率特性

                分析可知,在中速、中低壓附近,泵和馬達的總效率都達到大值;在中速范圍(0.5np~n)和很寬的壓力范圍(1/6PH -5/6 PH)內, 泵具有90%以上的總效率值;在0.25nz~nH轉速范圍及1/6Pu (泵額定壓力420bar)以上的全部壓力范圍內(機器的空駛負荷負荷壓力一般高于1/6PH,因此1/6PH 以上的壓力范圍即為機器工作的全部壓力范圍),具有85%以上的總效率,因此只要轉速不低于10%nH,泵就具有85%左右的總效率8。

                馬達的效率特性

                1.轉速對馬達效率的影響

                系統壓力210bar、泵和馬達全排量時,馬達效率與轉速的關系曲線。馬達的容積效率同泵一樣, 受轉速的影響較大。不同的是馬達進出油口直接連接泵的出進油口,不存在吸空現象,高轉速時容積效率不會下降。機械效率隨轉速變化呈先增后減的趨勢,但影響較弱,變化平穩。

                2.壓力對馬達效率的影響

                泵和馬達全排量、馬達轉速1000rpm左右時,系統壓力對馬達效率的影響。此時,由于系統壓力的增加,會導致容積效率較快速下降。機械效率隨壓力的增大而升高,影響較小??傂释?。

                3.排量對馬達效率的影響

                系統壓力210bar,馬達轉速基本不變,排量對馬達效率的影響曲線。容積效率、機械效率、總效率呈上升趨勢,其中容積效率變化顯著。

                4.馬達全排量時的效率特性

                在幾乎全部轉速和范圍內,馬達都能保持較高的效率。由于馬達是斜軸馬達,沒有滑靴密封面,在低速時,可以有較高的效率(主要是容積效率),即使是在0轉速時,仍然有74%以上的效率,因此比斜盤馬達具有更低的穩定工作轉速。這種特性更適合應用于頻頻換向行走、啟動加速的行走機械。

                綜上所述,泵和馬達具有基本相同的效率特性。其中容積效率受外界因素的影響大,任何因素的變化,都可能引起容積效率的較大變化,而機械效率相對比較平穩。因此在分析液壓系統效率時,應首先考慮對容積效率的影響。


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